На старых Грантах поршни были втыковые. При обрыве ремня ГРМ гнуло клапана. Это происходило на 8 и 16-клапанных двигателях. Это понятно, так как там не было выточек, либо они были минимальными на некоторых поршнях. Но почему на новых Грантах ФЛ может произойти то же самое? Поршни на них стоят с выточками, которые гарантированно обеспечивают безопасный обрыв ремня. Ничего не должно погнуть. Во-первых, из-за чего на новых Грантах обрывает ремень – в основном из-за некачественной смазки в натяжном ролике...

Автомобиль Лада Гранта, двигатель простой восьмиклапанный. Ее владелец самостоятельно поменял маслосъемные колпачки. После этого приехал регулировать клапана. В момент регулировки я увидел такую картину: стаканчик упал полностью вниз. То есть, скорее всего, клапан рассухарился, либо еще что-то случилось. Пока буду доходить до истины, мы все просмотрим и увидим. Для начала выкручиваю свечу зажигания и смотрю, что в цилиндре – упал клапан или нет. Если упал, то там должно было что-то сломать. Получается, что клапан упал, поршень вроде не «покоцало»...