Привет. Сегодня хотел рассказать о случаях неполадок инжекторной проводки. На примере автомобилей семейства ВАЗ с 16 клапанными двигателями. Думаю такие случаи актуальны почти для всех моделей с индивидуальными катушками зажигания. Катушки в таком состоянии встречаются редко, но случаи имеют место. Такой перегрев и плавление катушек вызвано их слабой массой. Чаще это вызвано перетиранием проводов управления катушками и замыканием их на минус. В таком случае катушка получается постоянно включена, поэтому очень быстро перегревается и выходит из строя...

Приветствую Вас дорогие подписчики и гости моего канала. Недавно брал у друга машину, а именно Ваз 2106 (шестёрка), хотел на ней доехать до одного населённого пунка, по расстоянию примерно километров 500. Но я знал, что это буден так просто сделать, хоть и расстояние не такое уж большое, потому что температура на улице градусов 40, а мы знаем, что карбюраторные автомобили очень быстро греются и без такой высокой температуры. Зачем я поехал именно на этой машине? Честно говоря, я до этого не почти не ездил на карбюраторных машинах, да да, есть такие люди...