В эпоху тотальной электрификации и истерии вокруг отказа от ДВС, компания из Ингольштадта делает неожиданный ход конем. Audi представляет глубоко модернизированный дизельный V6, который не просто вписывается в жесткие эконормы, но и предлагает технологии, способные посрамить многие бензиновые аналоги. Казалось бы, судьба дизеля в Европе предрешена. После скандального «Дизельгейта» и введения драконовских норм Euro 6d (а на горизонте и Euro 7), доля продаж автомобилей на тяжелом топливе неуклонно ползла вниз...

Ситуация, когда двигатель Audi A6 C6 не глохнет после выключения зажигания, может застать врасплох даже опытного водителя. Ключ вынут, приборка тухнет — а мотор продолжает работать, как ни в чём не бывало. Почему так происходит и как устранить эту проблему — рассказываем пошагово и на понятном языке. На A6 C6 питание подаётся на ЭБУ и системы зажигания через замок и реле. Если после выключения ключа напряжение на терминале 15 сохраняется — двигатель продолжает работать. Виновниками могут быть: Реле J329 расположено в монтажном блоке (обычно под капотом или под рулевой колонкой). Оно может залипнуть...