Проехав на своей Весте 1.6 с АМТ порядка 300тыс км. могу сделать кое какие выводы по поводу работы АМТ трансмисси. За это время проблемы возникали только с актуатором, а точнее его перегревом в жаркую погоду в пробках. Гадкая шестерёнка на панели стала загораться ближе к 100тыс пробега. К этому же времени начал гудеть выжимной подшипник. Первый раз поменял всё подряд, и сцепление и актуатор (цены до начала 2022 года были вполне терпимыми) Сцепа Сакс 5тыс р. и актуатор Сакс 9тыс р. Но ко второй сотне пробега из за санкций цены на актуаторы стали запредельными, пришлось колхозить...