Как поступали в этой ситуации 40 лет назад и как надо действовать сейчас? Аккумулятор "кипит", издавая сильный запах электролита, лампочки перегорают, могут "сгореть" и другие электроприборы. Чтобы доехать до дома и не испортить окончательно все электрооборудование, в Советское время поступали так: у каждого шофера с собой были запасные лампочки и какие нибудь провода, обязательно в дорогу брали набор инструментов и изоленту. С помощью всего этого в цепь обмотки возбуждения генератора включали лампочку от подфарника и ехали домой, стараясь не давать мотору развивать большие обороты...

Если не горит лампочка зарядки аккумулятора при включении зажигания (повороте ключа), то это проблема. Надо проводить диагностику и определять причину неисправности. Возможно, что батарея автомобиля просто разрядилась и надо ее восстановить...