20,6 тыс читали · 4 года назад
Почему горит контактор? Подключаем неизвестный двигатель за 5 шагов.
2 января нужно было запустить двигатель. На шильдике мощности нет, но примерно сказали 30кВт. Рабочий ток мерил клещами 47А. Такой вопрос поступил от читателя в сообществе СамЭлектрик.ру в ВК. Вот ссылка на этот пост: https://vk.com/wall-109281259_12711 До меня были пьяные электрики и подключали до нового года. При подключении спалил 3 магнитных пускателя, все были на 63А, и все провода в щите. Я стал рассчитывать и вышло что пускатель нужен с запасом на 100А. Подскажите правильно я посчитал? Двигатель подключен треугольником...
9925 читали · 6 лет назад
Гудит пускатель?! Почему и как устранить.
В наше время многие используют электро магнитные пускатели. С их помощью легко управлять мощными потребителями. К примеру подключить электро двигатель или мощную электро печь. И у многих стоят пускатели образца времен Союза. Не потому что они дешевле, а потому что практика показала качество и долговечность. Преимущества таких пускателей в том, что в их изготовление было заложена трех кратная прочность. К примеру современные пускатели имеют четко расчетную мощность и превышение параметров могут вывести его из строя...
62,6 тыс читали · 7 лет назад
Магнитный пускатель назначение и принцип работы
Магнитные пускатели очень широко используются во всех сферах промышленности и предназначены они для запуска трехфазных двигателей большой мощности. В этой статье я расскажу вам о том, как устроены эти коммутационные аппараты и по какому принципу они функционируют. Разновидности магнитных пускателей Итак, магнитный пускатель служит для подключения, отключения мощных трехфазных асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором. Также отлично функционирует в схемах дистанционного управления светом, в схемах коммутации компрессоров, насосов, кран-балок, тепловых печей и т...
7545 читали · 5 лет назад
Почему сгорел электродвигатель?
Ничего странного не замечаете на первой фотографии? Кроме того, что движок грязноват, как и подобает рабочей лошадке) Конечно, можно рассуждать об ответственности эксплуатационщиков, но кто бы мог подумать, что оборудование, спроектированное в Германии, будет иметь такую грубую ошибку в монтаже двигателя? То место, где крыльчатка должна забирать воздух для обдува, закрыто напрочь! Боковая стенка шкафа плотно прижата к задней части кожуха двигателя... Вот и приходится "модернизировать": И это не...