Не исключено, что некоторые автолюбители встречаются с проблемой, которая всплывает на поверхность при замене воздушного фильтра. В редких случаях, тем не менее, в корпусе фильтра присутствует масло. И, возможно, само масло от замены до замены уходит в пределах нормы, но факт остается фактом откуда оно берется в корпусе фильтра? Как решить данную проблему? Развития событий несколько, основным из которых является сапун, через него масло гонит в вохдухофильтр. Но почему? Как вариант, могут потерять...

Те автолюбители, кто с мелким ремонтом и заменой деталей не ездят на СТО, а выполняет работы самостоятельно, наверняка замечали, что когда меняешь воздушный фильтр, то можно увидеть скопления масла в гофре. У кого глаз наметан, тот знает, что гофра немного наклонена, поэтому масло стекает в сторону наклона на впуск. Все было бы ничего, если бы при стекании оно попадало только на воздухофильтр (что тоже чревато последствиями), но недалеко от наклона сначала установлен датчик ДМРВ, и вариант попадания масла из гофры на датчик исключать ну никак нельзя...