Почему гнет клапана двигателя, на каких двигателях гнет клапана
Почему гнёт клапана в двигателе? Разбираем, как избежать беды и на каких моторах это случается
Если вы хоть раз задумывались, что творится под капотом вашего железного коня, то наверняка слышали страшилку про обрыв ремня ГРМ и погнутые клапана. Это как страшный сон любого автовладельца: двигатель заглох, а ремонт влетает в копеечку. Но почему так происходит? Зачем автопроизводители делают моторы, где клапана гнутся? И главное - как не попасть на дорогостоящий ремонт? Начнём с азов. Ремень ГРМ - это, по сути, дирижёр газораспределительного механизма (ГРМ), который синхронизирует работу клапанов и поршней в двигателе...
Почему современные двигатели "гнут" клапана: вся правда, которую инженеры не рассказываю
Представьте: вы только что купили новый автомобиль, двигатель работает ровно, всё блестит и сияет надежностью. И вдруг — ремень ГРМ рвётся. Итог? Клапана гнутся, мотор попадает на дорогостоящий ремонт. Откуда такая "нежность" современных моторов? Почему наши родители ездили на "безвтыковых" двигателях и не знали проблем, а сейчас даже легкая поломка может обернуться катастрофой для кошелька? Проще говоря, "гнёт клапана" — это когда при обрыве приводного ремня или цепи газораспределительного механизма (ГРМ) поршни в цилиндрах сталкиваются с открытыми клапанами...