Так однажды читатель предрёк мне судьбу завсегдатая Светофора в комментариях под статьёй, где я рассказывала о своих "пенсионерских" буднях. И отчасти предречение его сбылось, ибо именно Светофор в наших утренних кардиопрогулках с подругой стал главной целью, до которой нужно дойти (1,5 км в одну сторону от моего дома), зайти внутрь (иногда просто на экскурсию, а иногда что-то купить) и вернуться, чтобы отправиться по другому маршруту — например, до "дальней" Пятёрочки на краю посёлка. Десять тысяч шагов стараемся проходить каждое утро...

Приветствую вас, уважаемые подписчики и гости моего канала! В этой статье вновь поговорим про светофоры. Однако, если про классические железнодорожные светофоры, имеющие три секции, знают в принципе все (зелёный - свободно два и более блок-участка, жёлтый - свободен только следующий блок-участок, необходимо снизить скорость, ну и красный - следующий блок-участок занят, движение запрещено). На всякий случай напомню, что блок-участки, как правило, имеют длину от одного до двух километров. С этими светофорами понятно, однако на железной дороге можно встретить и другие светофоры...