Едешь себе спокойно: свет горит, музыка играет, ошибок нет. А утром — стартер лениво “ж-ж-ж” или вообще щёлкает, и всё. Аккумулятор как будто сдулся за ночь. Самое подлое: генератор при этом “живой”, ремень на месте, лампочка на панели молчит. Сейчас разложу по полкам: где теряется заряд, почему “нормально мерили” и всё равно мимо, и как проверить без гаданий. Аккумулятор — это бак с электричеством. Стартер — это насос, который разом высасывает много. Генератор — это “мини-электростанция” от двигателя...

Недостаточный уровень зарядки автомобильного аккумулятора является причиной отказа запуска двигателя. В темное время суток недостаточное напряжение на выходе генератора может привести к остановке двигателя во время движения. Если индикаторная лампа зарядки аккумулятора на приборной панели начинает моргать, либо постоянно светиться в процессе работы двигателя, следует немедленно измерить напряжение генератора, подаваемое для заряда АКБ. Также следует измерить напряжение на аккумуляторе при заведенном двигателе...