Друзья, мы столкнулись с вопросом от клиента: "Почему так дорого ремонт форсунок?" Почему так дорого? Давайте разъясним.⤵️ Вот у нас разобранная форсунка. Стенд который у нас существует для того, чтобы правильно собрать форсунку, чтобы она соответствовала всем стандартам, размерам и чтобы в нее были правильно установлены шайбы и уплотнительные кольца. ❗️Если мы просто открутим гайку, установим новый распылитель и закрутим гайку, то, конечно, форсунка будет работать. Но вопрос в том, сколько времени она проработает до того, как потребуется капитальный ремонт двигателя. ‼️В данном случае мы говорим про форсунку с Форд Транзит, где часто на дизельных двигателях прогорает поршня. Если мы просто сделаем ремонт форсунки таким способом, она, возможно, проработает 500, 1000 километров, 2000 или даже больше. 🤷‍♂️ В нашем ремонте проводится полный объем работ с одной форсункой. Мы заменяем не только распылитель, но и клапан. Это не просто разборка и замена, но и правильная регулировка. На нашем стенде, мы выполняем 6️⃣ этапов замера форсунок, чтобы убедиться, что они соответствуют параметрам новой форсунки. ☝️Заводы используют аналогичные стенды на производстве, чтобы минимизировать человеческие ошибки, и все замеры выполняются с помощью компьютеров. После ремонта мы устанавливаем форсунку на стенд. Мы проводим проверку на соответствие параметрам и допускам. Если необходимо, мы присваиваем форсунке уникальный код и программно интегрируем ее в ваш автомобиль. Вот почему так дорого ремонт форсунок. Мы делаем все возможное, чтобы гарантировать качество и надежность работы вашего двигателя после ремонта.👍🚘 Видео по ссылке ниже dzen.ru/...93e