Как показала практика, при появлении вибрации на триммере нажимая на газ: не важно на бензиновом или электрическом, с разборной или цельной штангой, гнутой или прямой, гибким или жестким валом, это не имеет значения. Проблемы в 90% случаев одна, смотреть необходимо в трансмиссию! Трансмиссия это: Если говорить грубо, то трансмиссией считается всё что идет после двигателя! Именно в этих запчастях необходимо искать проблему появившейся вибрации. Чаще всего сильную вибрацию передает именно оснастка (диск, катушка) даже новая катушка только купленная может давать вибрацию...

Доброго времени суток мои читатели! Думаю раз вы это читаете, значит сталкивались с этой проблемой. Когда через 10 минут работы с триммером его уже невозможно держать в руках... Итак рассмотрим несколько причин повышенной вибрации. Причина первая-это неравномерный износ лески триммерной головки(в случае если вы косите леской), так же как и отсутствие отрезного лезвия на защитном кожухе Вторая причина-это износ подшипника барабана сцепления, не касаеться триммеров где отсутствует сцепление-на таких моделях привод идет напрямую от коленвала...

Приобрели новую катушку для триммера, накрутили её на редуктор, запустили мотор и приступили к покосу. Но незадача, сильное биение на рукоятях и трансмиссии. К сожалению мало кто думает про то, что с катушкой что-то не так, начинают грешить на косу. Часто с подобной проблемой обращаются в сервисный центр, а проблема решается банально, откручивается катушка, запускается мотор и при нажатии на газ никакой вибрации уже нет. Проблема в отцентровке гайки на катушке, нередко можно столкнуться с подобной проблемой в дешевых катушках со сменными гайками...