Машина за 400 тысяч: почему ё-мобиль так и не стал «народным» авто?
"Он опередил время?": что стало с "Ё-мобилем" и почему этот проект внезапно закрылся
Двадцатые годы XXI века уже сейчас можно назвать эпохой электрокаров и гибридов. В некоторых странах они занимают более половины рынка, а крупные производители активно модернизируют модельный ряд с учётом новых тенденций. При этом в России более десяти лет назад разрабатывался масштабный проект по созданию гибрида с последовательной силовой установкой. В те времена "Ё-мобиль" часто появлялся на выставках и активно освещался в СМИ, но сейчас о нём почти не вспоминают. Так что же пошло не так? Давайте разбираться...
Провалы российского автопрома: Ё-мобиль, Маруся и Лада Эллада. Почему не получилось?
Эти «громкие» имена сначала появились, а потом исчезли. Как так, почему? Ё-мобиль Впервые о нем заговорили в 2010 году, когда российско-белорусский ЯРОВИТ Моторс и инвестиционная группа ОНЭКСИМ, принадлежащая Прохорову, представили презентацию автомобилей будущего. Странное название проекта практически полностью оправдало себя, поскольку к делу подошли по нашему, по-русски, так сказать. Сначала – пообещали. В частности то, что это будут уникальные авто, с гибридными силовыми установками. По задумкам,...