Как мы знаем, одним из проблемных мест в двигателе классического автомобиля ВАЗ является загрязнение воздушного фильтра и карбюратора (дроссельного узла у инжектора) моторным маслом через систему вентиляции картера. Особенно явно эта проблема проявляется у "подуставших" двигателей с большим пробегом. Это приводит к нестабильной работе двигателя, перерасходу топлива, частой чистке карбюратора/дросселя. Немного улучшить ситуацию может установка самодельных фильтров-маслоотделителей в шланги сапуна...

Знаете, за тридцать лет работы в автосервисе я перебрал столько двигателей, что уже сбился со счёта. Но каждый раз, когда заходит очередная «семёрка» или «шестёрка» с просьбой разобраться, почему мотор жрёт масло или троит, я понимаю — этот агрегат всё ещё способен удивить. На днях ко мне пригнали ВАЗ-2107 с родным двигателем 2103. Владелец жаловался на масложор и странные стуки. Решил не тянуть и вскрыть движок полностью. То, что я увидел внутри, заставило меня по-новому взглянуть на этот простой, казалось бы, карбюраторный агрегат...