Есть такой особый момент в жизни любого владельца спецтехники: заводишь утром экскаватор или фронтальный погрузчик, он чихнул, вздрогнул, вышел на обороты, и тут из выхлопной — бодрое облако дыма. Белое, синеватое, а иногда такое чёрное, что кажется, будто ты не двигатель запустил, а старую тепловозную тягу. И вот стоишь, смотришь на это и думаешь: почему дымит двигатель и это он просто «проснулся» или уже начинает намекать, что ремонт скоро ударит по кошельку. Дым двигателя — это не элемент декора, а довольно честный диагност...

Видимый выхлоп — это симптом, а не готовый диагноз: важны цвет, продолжительность и режим работы двигателя. Если двигатель автомобиля дымит, одной универсальной причины нет. Цвет выхлопа помогает выбрать направление проверки, но не заменяет диагностику: тёмный дым чаще заставляет разбираться с воздухом и количеством подаваемого топлива, сизый или синеватый — с попаданием моторного масла в камеру сгорания, а стойкий белый выхлоп после полного прогрева требует исключить охлаждающую жидкость и, на дизеле, проблемы с воспламенением топлива...