«Адмирал Кузнецов» вышел из дока — это событие, это символ, это надежда на сохранение и развитие отечественной палубной авиации Событие, которого все долго ждали, которое постоянно «смещалось вправо», наконец-то случилось — тяжёлый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» вышел из дока. Завершён важный этап ремонта судна, на данный момент являющегося единственным кораблём в российском флоте, на который могут садиться самолёты. Ремонт «Кузнецова» уже успел стать интернет-мемом и благодатной темой для троллей разного калибра. Созданный в эпоху перестройки и развала СССР крейсер сменил несколько имён («Леонид Брежнев», «Тбилиси», «Рига») и стал настоящим символом эпохи лихолетья. Вся история корабля с момента вхождения в состав флота в начале 90-х годов и до сегодняшнего времени — это скорее борьба за выживание единственного русского авианосца и палубной авиации. Само судно было построен на заводе в Николаеве, а база для подготовки лётчиков создана в Крыму. Украина очень долго хотела приватизировать всё это советское наследие и вставляла палки в колёса. Неизвестно, сохранился бы корабль и его авиационная группировка, если бы командир Герой России Тимур Апакидзе не отказался принимать украинскую присягу, не сменил тёплую крымскую квартиру на холод Североморска и не стал командиром единственного в стране палубного истребительного полка. В 2016-2017 годах крейсер «Адмирал Кузнецов» с самолётами Су-33 и МиГ-29К на борту совершил единственный в современной истории России боевой выход в море к берегам Сирии. Результаты этой миссии были весьма неоднозначными, но палубная авиация в очередной раз доказала, что жива. После возвращения домой корабль встал на капитальный ремонт, который длится до сих пор. И что бы ни говорили, корабль этот нужно сохранить, палубную авиацию нужно сохранить, дело Героя России Апакидзе должно жить!