Многие водители сталкиваются с одной и той же историей. Машина несколько лет ездила спокойно, масло между заменами почти не уходило. Но где-то после 120–150 тысяч километров вдруг приходится доливать. Сначала немного — грамм 200–300. Потом уже пол-литра. А иногда и литр. И тут начинается классическая реакция: «Все, двигатель умирает». На практике все далеко не всегда так драматично. В большинстве случаев повышенный расход масла — это обычный возраст двигателя, плюс несколько типичных причин, о которых многие даже не задумываются...

До 100 тысяч километров всё было идеально. Уровень стоял. Между заменами — ноль доливок. А потом внезапно: На сервисе часто отвечают: «Для современного мотора это нормально». Но правда в том, что у масла всегда есть причина исчезать...