Двигатель ест масло — проблема, с которой сталкивается каждый второй автовладелец после 100-150 тысяч пробега. Нормой считается расход 100-200 мл на 1000 км для обычных моторов и до 500 мл для турбированных. Если доливаете литр на тысячу или чаще — это уже серьезный звонок, игнорировать который нельзя. За годы работы видел сотни случаев, когда вовремя не разобрались с причиной и потом меняли мотор целиком. Найти нормальный сервис для диагностики масложора — задача не из легких. Я лично советую Автосервисы...

Наверно, каждый из нас сталкивался с этой проблемой и задавался вопросом "куда уходит?". Давайте разберемся в такой ситуации и подумаем как быть и что делать. К истокам проблемы: что может быть? Двигатель постарел — с возрастом, как и у нас, у мотора появляются свои «болячки». Поршневые кольца, поршни и клапаны могут износиться. Результат? Масло попадает туда, куда не надо — в камеру сгорания. Признак этого — черный дым из выхлопной трубы. Где-то течет — если под машиной появились масляные лужи — это сигнал тревоги! Уплотнители и прокладки могут дать слабину...