Знакомая ситуация: летом в пробках стрелка температуры ползет вверх, вентилятор воет как турбина самолета, а печка, которая должна помогать охлаждать мотор, оказывается бесполезной — из неё дует едва теплым воздухом. Первое решение, которое приходит в голову — заменить термостат. Владелец покупает новую деталь, меняет её и выдыхает: проблема решена. Но радость длится недолго. Через неделю-две история повторяется. Мотор снова греется, помпа начинает подозрительно шуметь, а деньги потрачены зря. В чём причина? Многие грешат на брак запчастей или «кривые» руки мастера...