Почему в СССР не строили дороги из бетона, хотя бетона было много
🚧 Почему в России не делают дороги из бетона
🚧 Почему в России не делают дороги из бетона? Многие задаются вопросом: если бетонные дороги служат дольше, почему у нас почти везде кладут асфальт? 📊 Цифры говорят сами за себя: Строительство 1 км бетонной дороги обходится примерно в 290 тыс. ₽, асфальтовой — в 322 тыс. ₽. Ремонт бетона дешевле: 87 тыс. ₽ за км против 100 тыс. ₽ у асфальта. Но капитальный ремонт дороже: 300 тыс. ₽ за км бетона против 180 тыс. ₽ у асфальта. ⏳ Сроки службы тоже разные: Асфальт требует ремонта каждые 12 лет и капитального — раз в 24 года...
Асфальт победил. Почему в СССР не делали дороги из бетона, хотя его было много
В СССР было очень много бетона, ведь мы строили панельные дома и даже заборы из него делали. Почему же тогда у нас почти нет бетонных дорог? Первая бетонная дорога появилась в Соединённых Штатах в 90-х годах 19 века. Довольные американцы уже могли спокойно разъезжать по комфортной дорожной поверхности, а не мучаться, прыгая по бездорожью. Такая бетонная дорога в США могла эксплуатироваться почти полвека. Здравствуйте, дорогие читатели, поддержите статью лайком и канал подпиской. Спасибо от БЫЛИ ВРЕМЕНА Бетон более устойчив к изменению температуры...