находится в воде, медной краской, чтобы защитить судно от питающихся древесины червей, усоногих раков и водорослей. Красный оттенок краски придавало именно медь благодаря этому веществу корабли могли оставаться нетронутыми и не проседать под тяжестью всей этой роскоши прилепившись. А корпусу под ватерлинией кстати весь этот налет не только нарушал конструкцию судно, но и увеличивал сопротивление. Это значит что корабли либо не могли двигаться так быстро и свободно как раньше либо им приходилось тратить больше топлива...

Как в авиации, так и на флоте при производстве самолета или корабля случайных технологических решений не бывает. Каждая деталь продумана до мелочей с учетом опыта и максимального функционала. Все же, существуют некоторые решения, которые используются столетиями и не зависят от модели судна. Например, цвет нижней части корабля. Вы когда-нибудь задумывались, почему низ всех кораблей, который находится ниже уровня воды, окрашен именно в красный цвет? Мы нашли ответ на данный вопрос. Эта традиция относится к тем далеким временам, когда корабли делали из дерева...