Мы все прекрасно знаем, что дизельный двигатель экономичнее бензинового. А вот почему – знают не все. Сегодня разберёмся в этом вопросе, а начнём с теории: что такое коэффициент полезного действия и почему он может быть разным. Идеально и фактически Первая мысль, которая приходит на ум при вопросе об экономичности, обычно очевидная и правильная: КПД дизеля выше, а значит, он экономичнее. Основная причина действительно заключается в этом утверждении – это факт. Но дальше начинаются трудности, потому что объяснить более высокий коэффициент полезного действия дизеля могут далеко не все...

Двигатели на таком топливе имеют термодинамику, наиболее близкую к идеальному циклу Карно. Дизельные автомобили чаще всего покупают прагматики. Это люди, которые хотят сэкономить не столько в процессе его покупки, сколько в процессе его длительной эксплуатации – за счет снижения расходов на топливо. При прочих равных дизель всегда потребляет меньше бензина. Но почему? Если взять один и тот же автомобиль с бензиновым и дизельным двигателем с аналогичными характеристиками, то последний всегда будет...