В ноябре 2025 года российский авторынок напоминал оживленный муравейник. Покупатели выстраивались в очереди у дилерских центров, менеджеры быстро оформляли кредиты, а в кабинетах директоров лежали графики с растущими кривыми спроса. Все были уверены: с первого декабря машины резко подорожают. Виной всему называли реформу утилизационного сбора, которая меняла расчет этого платежа. Люди брали кредиты и покупали автомобили, которые часто были им не по карману, лишь бы успеть до роковой даты. Они считали, что инвестируют в актив, который через месяц станет дороже...

Ещё несколько лет назад китайские автомобили на дорогах России считались экзотикой, а теперь они встречаются повсеместно. Рассуждать о произошедших изменениях можно очень долго, но к транспортным средствам из Поднебесной уже сформировался ряд претензий. Часто можно услышать мнение, что они очень быстро теряют в цене и неликвидны на вторичном рынке. Так ли это на самом деле? Давайте разбираться. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! После ухода целого ряда автопроизводителей с российского рынка освободились огромные ниши...