Здравствуйте! Отличный вопрос, с которым сталкиваются многие автовладельцы. Когда инжекторный двигатель заводится и почти сразу глохнет (или через несколько секунд), это почти всегда связано с нарушением работы системы на холодных или прогретых оборотах и системы поддержания оборотов. Вот основные причины, сгруппированные по категориям: 1. Топливная система (самое частое) · Неисправный регулятор давления топлива (РДТ). Он поддерживает давление в топливной рампе. Если он не держит давление (мембрана порвана, клапан "залип"), после остановки насоса давление падает. Двигатель заведется на остатках топлива в рампе и заглохнет, так как насос не успевает создать давление заново...

Появление различных сбоев в работе двигателя опытный водитель замечает сразу. Особенно, когда речь идет о провалах и так называемых тычках/толчках, когда авто идет на разгон. По итогу водитель жмет на педаль газа, а машина дергается и никуда не едет. Естественно, при наличии диагностического оборудования определить проблему проще простого, на это способен даже самый дешевый китайский "шнурок" или блютуз сканер формата OBD2. Однако и без него можно найти "виновника" подергиваний и "рваного" разгона методом проб и ошибок...