Стук клапанов частый металлический, хорошо прослушивается на холостом ходу со стороны клапанной крышки двигателя. Причина стука - увеличенный тепловой зазор между торцом стержня клапана и нажимающим на него толкателем. Тепловой зазор необходим для компенсации теплового расширения стержня клапана при прогреве двигателя автомобиля. Он регулируется при помощи щупов и имеет индивидуальные значения для каждой конкретной модели двигателя. Стучать может как один клапан, так и несколько клапанов или вообще все...

Ровная и правильная работа мотора – это признак его хорошего состояния и правильно выполняемого обслуживания. Наличие любых посторонних шумов в процессе его работы свидетельствует о возможных проблемах. Чаще всего автовладельцы сталкиваются с появлением стуков клапанов или же троящим мотором. Но в данной статье мы более подробно поговорим именно о стучащих клапанах и способах самостоятельного выявления причины. В основном начинают возникать подобные дефекты на моторах, имеющих уже достаточно большой пробег или же на «уставших» движках, состояние которых далеко не идеально...