Сегодня утром завёл машину — работает как старый мотоцикл «Урал». Вибрация на руле, звук будто что-то не так, а на светофоре машина подпрыгивает на месте. Две недели назад всё было нормально, а теперь каждый запуск — лотерея. Знакомая история? Я долго думал, что это плохой бензин или забитый фильтр. Оказалось — дело в свечах зажигания. Те самые крошечные детали, которые стоят копейки, а влияют на всё: на запуск, расход, динамику. И вот что я понял за годы возни с машинами — свечи не просто ломаются в один момент...

Я сижу в гараже, попивая кофе, а передо мной — старенький ВАЗ с инжектором, который, кажется, решил устроить забастовку. Владелец, Саша, стоит рядом, нервно теребя ключи: "Ну что, док, жить будет?" Я усмехаюсь — если бы машины умели говорить, этот движок точно бы выдал пару крепких словечек. Но давайте разберёмся, что творится под капотом и как не довести инжектор до нервного срыва. Это будет история про любовь к машине, немного технической магии и пару лайфхаков, чтобы не попасть на бабки в сервисе...