Детонация, повышенный расход топлива, упавшая мощность двигателя и нестабильные обороты — вот далеко не весь перечень признаков, которые говорят о нездоровье вашего инжектора. И тут возникает вопрос: что вылечит, а что убьет двигатель? Стационар или самолечение? Давайте разберемся. Итак! Главный индикатор, который указывает на работу инжектора — лампочка «Check engine». Если индикатор постоянно светится, но в двигателе нет никаких посторонних звуков, а температура в порядке, то не стоит паниковать: ездить можно...

Современные автомобили стали более высокотехнологичными, но ремонтировать их теперь совсем неудобно, да и сильно надежными назвать язык не повернется. Но мы сейчас не будем всё критиковать, а поговорим об одной забавной проблеме. Благодаря изменению подхода к некоторым важным моментам, например замене карбюратора на инжектор, автомобили стали более комфортными и практически пропали многие характерные приколы. Среди них - выстрелы из глушителя :) Если вам довелось видеть (и слышать...) старые зиловские грузовички, то их непременным атрибутом были звуки выстрела...

Я сижу в гараже, попивая кофе, а передо мной — старенький ВАЗ с инжектором, который, кажется, решил устроить забастовку. Владелец, Саша, стоит рядом, нервно теребя ключи: "Ну что, док, жить будет?" Я усмехаюсь — если бы машины умели говорить, этот движок точно бы выдал пару крепких словечек. Но давайте разберёмся, что творится под капотом и как не довести инжектор до нервного срыва. Это будет история про любовь к машине, немного технической магии и пару лайфхаков, чтобы не попасть на бабки в сервисе...