В 1991 году в России насчитывалось 1 450 гражданских аэродромов. Многие из них аэропортами в нынешнем смысле и не выглядели: ровная грунтовая полоса, небольшой домик, рация и полосатый ветроуказатель на шесте. Но этого хватало, чтобы из райцентра в соседний район летал самолёт. К 2018 году аэродромов в государственном реестре осталось 227 — почти в шесть с половиной раз меньше. Эти цифры приводит Red Wings в исследовании российского рынка региональной авиации. А самолёт, который десятилетиями обслуживал эту сеть, пережил почти все свои аэродромы...

Представьте: вы выходите из центра города, садитесь в поезд и через два с небольшим часа уже гуляете по другому мегаполису — за полторы тысячи километров от дома. Без такси до аэропорта, без очереди на досмотр, без часа в самолёте, когда вам втридорога предлагают сэндвич за триста рублей и полстакана сока. Без беготни по терминалу. Просто сели — и поехали. Пока вы читаете этот абзац, японский синкансэн уже пролетел двенадцать километров. А китайский маглев — двадцать. Звучит как фантастика? Для семи стран планеты — это будни...