Иногда возникают ситуации, когда после замены отжившего своё сцепления на новое опять начинают проявляться проблемы в работе этого узла, а именно пробуксовки. Речь пойдëт именно о замене сцепления в сборе, а не только ведомого диска, как некоторые автомобилисты это делают в целях экономии. Сами понимаете, ждать от такого "ремонта" многого не стоит. И так, если заменили нажимной (корзину) и ведомый диски сцепления, а также выжимной подшипник, но в скором времени после выезда из автосервиса или гаража заметили пробуксовку – в первую очередь сомнения падают на качество новых деталей...

Сегодня расскажу вам небольшую историю о том как решал скрип сцепления в своем автомобиле. сперва хочу спросить Вас стоит ли смазывать вал выжимного подшипника? (напишите свое мнение всем наверняка будет интересно узнать ваш опыт) Я же из своего опыта могу утверждать что смазка в в узле сцепления при замене приводит к очень печальным последствиям... Вкратце расскажу, купил авто с пробегом 147000 км сцепление работало исправно, проехав тысяч 15- 25 начались первые симптомы на прогретом двигателе в жаркую погоду летом...