Казалось бы, нет ничего проще диагностики тормозной системы в современных автомобилях. Схема везде однотипная и простая, а простейшие ремонты по замене колодок, дисков и прокачке системы знает чуть ли не каждый автомобилист, хоть раз ремонтировавший свою машину самостоятельно. К тому же износ тех же колодок определяется на глаз, тут хитро-мудрого ничего нет. С тормозными дисками сложностей тоже никаких: большая выработка, неравномерный и критический износ, повреждения рабочей поверхности (сколы, трещины) - все это явные поводы задуматься над скорейшим ТО...

Не так давно, я взял у своего брата его Mitsubishi Outlander XL , пока мой автомобиль был в ремонте, а брат уехал в командировку на 3 недели. При торможении, я заметил, что бьет руль. Так я проездил ровно две недели, но это биение меня просто выбешивало, поэтому решил сделать доброе дело для брата и купить комплект тормозных дисков и колодок, чтобы заменить их. Но, каково было мое удивление, когда замена дисков с колодками, не принесла никаких плодов. Биение, как было, так и осталось. Первое, что пришло мне в голову, что диски кривые и нужно их заменить...