Работа клапанного механизма происходит следующим образом: в момент достижения поршнем верхней мертвой точки происходит закрытие обоих клапанов в камере сгорания – в ней создается определенное давление. Обрыв ремня приводит к тому, что клапана не успевают своевременно закрыться перед приходом поршня. Таким образом, возникает их встреча – столкновение, которое непосредственно приводит к тому, что клапан гнется. Ранее, для того, чтобы предотвратить подобную проблему, на старых двигателях производились специальные проточки под клапана...

Если вы заметили следы ударов клапана на днище поршня или разрывы поршня в поперечном направлении, это может быть признаком серьёзной проблемы. В этом посте мы расскажем о симптомах, причинах и способах устранения этого дефекта. На днище поршня видны следы ударов клапана или контактные следы по причине соприкосновения с головкой цилиндра. Поршень имеет разрыв в поперечном направлении по отверстию поршневого пальца в сочетании с экстремальными ударами по днищу поршня. Этот дефект возникает из-за удара поршня...