Бензопила глохнет под нагрузкой, не пилит, ревет на холостых, но стоит ее воткнуть в дерево — сразу сдает. Знакомая картина? Первая мысль — виноват карбюратор. Руки так и тянутся к отвертке, чтобы покрутить жиклеры или устроить полную разборку. Карбюратор в современных бензопилах — узел очень выносливый. Он редко ломается сам по себе. Начинать диагностику с него — все равно что искать потерянные ключи не в прихожей, а на чердаке. Мастера с большим опытом советуют идти от простого к сложному. И в 80% случаев проблема решается без тонкой регулировки...

Достаточно распространенное явление на стройках, на лесоповале, когда бензопила перестает работать на больших оборотах, отсутствует тяга. Зачастую оператор сразу решает самостоятельно или с помощью специалистов разобрать и отремонтировать карбюратор. Но, как правило, карбюратор — это довольно надежный узел бензопил, поэтому, его надо проверять в последнюю очередь. Мастера-практики советуют: в случае, если бензопила не развивает полной мощности под нагрузкой, проверить, не засорена ли топливная система...