Друзья всем общий привет. Сейчас лето и многих волнует сезонный покос травы во дворах, дачных участках и огородах. Сегодня речь пойдет о бензиновом триммере или как многие его называют “Косилка”. Ко мне обратился мой сосед и притащил свою бензокосу. Что только он с ней не делал: 1) Снимал карбюратор, продувал и перебирал. 2) Чистил и менял свечи. 3) Менял воздушный фильтр. Итог, “бензокоса” вобще не подает ни каких признаков жизни. Принес он мне её и говорит, чтобы я хоть что ни будь сделал чтобы она завелась, так как нужно срочно покосить...

Когда бензокоса глохнет сразу после завода, не всегда нужен мастер. Есть мелкие неполадки, с которым можно справиться самостоятельно. Советы помогут запустить двигатель и сэкономить на работе ремонтника. Вероятные причины Для определения причин неисправности, проверяют работу главных элементов. Возможные причины: Рекомендуется выполнять проверку каждый раз после долгого хранения. Система питания Диагностировать зажигание просто, а система питания зачастую дает сбои. Это одна из главных причин не работы двигателя...

Машина не держит холостые обороты — двигатель троит, глохнет на светофорах или обороты плавают от 500 до 1500. Причин несколько: подсос воздуха после дроссельной заслонки, забитый регулятор холостого хода, проблемы с датчиком массового расхода воздуха или банально грязная дроссельная заслонка. На современных моторах виноват часто электронный дроссель или датчик положения дроссельной заслонки. Разберем все по порядку — от простого к сложному. Найти нормальный сервис для диагностики таких проблем — задача та еще...