Сравнивая бензины с разных АЗС, можно увидеть необычную разницу: даже при одинаковом заявленном октановом числе топливо имеет разные оттенки. Одни компании выпускают практически бесцветное горючее, другие – выраженное жёлтое. Давайте разбираться, почему даже современные бензины имеют разные оттенки, и о чём это свидетельствует. Помощь в этом мне оказал знакомый сотрудник нефтеперерабатывающего завода. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! Советские водители должны помнить, что раньше производители горючего специально использовали разные красители...

Представьте заправку, где в бак вашей машины льётся ярко-синяя, зелёная или розовая жидкость. Именно так выглядели советские АЗС в 1960-80-е годы. Бензин реально был цветным, и это не художественное преувеличение — строгий ГОСТ обязывал нефтеперерабатывающие заводы красить топливо в семь разных цветов. Причём окрашивали не весь бензин подряд, а только определённые марки. Главная причина цветной маркировки звучит жутковато — в топливо добавляли смертельно опасный яд. Тетраэтилсвинец, который повышал октановое число, по токсичности превосходил промышленный свинец почти на порядок...