Всем привет. Эта статья будет посвящена карбюратору К-45, который используется в мотоблоке МБ 2 Нева с двигателем ДМ-1К. Мотоблок был куплен в 2008 году и первый год стоял в гараже, но потом начал свою бурную рабочую жизнь. После 3 лет эксплуатации начались проблемы с карбюратором. Содержание: 1.Карбюратор №1 - Был сражен моей неопытностью. 2. Карбюратор №2 - Вытекающий каплями бензин 3. Карбюратор№3 - Возможная причина множества замен. 4. Итоги 1. Это его родной карбюратор с завода. Громкие хлопки из глушителя начали происходить чаще и скоро техника уже даже не заводилась...

Может кому поможет! Недавно у нас отключили ненадолго свет и пришлось распаковать, после 3 месячного хранения свой старенький бензогенератор на 2Квт. Заведя его, я подключил провода к автоматам, которые ведут в мой домик... Включил и вуаля! Всё заработало, электроэнергия поступила в дом. Но радостные ликования продлились не долго, после 10 мин стабильной работы, начали плавать обороты и в итоге наш генератор электричества заглох. Подойдя к нему и осмотрев, я увидел около генератора, небольшое бензиновое пятно, и капающий бензин из под карбюратора...