Машина не держит холостые обороты — двигатель троит, глохнет на светофорах или обороты плавают от 500 до 1500. Причин несколько: подсос воздуха после дроссельной заслонки, забитый регулятор холостого хода, проблемы с датчиком массового расхода воздуха или банально грязная дроссельная заслонка. На современных моторах виноват часто электронный дроссель или датчик положения дроссельной заслонки. Разберем все по порядку — от простого к сложному. Найти нормальный сервис для диагностики таких проблем — задача та еще...

Многие автолюбители любят поспорить о том, вредит ли двигателю автомобиля работа на холостом ходу. Это относиться как к бензиновым так и к дизельным моторам. Достаточно много людей утверждают, что работа на холостом ходу пагубно влияет на двигатель...