Еще вчера уровень масла был в норме, а сегодня на щупе уже заметно меньше. Приходится постоянно доливать, а из выхлопной трубы иногда появляется сизый дым. Многие водители успокаивают себя словами: «Для моего двигателя это нормально». Но так ли это на самом деле? Рассказываем, почему двигатель начинает расходовать масло и в каких случаях проблема требует срочного ремонта. Начнем с хорошей новости: небольшой расход масла действительно считается нормальным. Во время работы двигателя часть масла попадает в камеру сгорания и сгорает вместе с топливом...

Автор статьи: AutoKontact.ru Эра двухтактных двигателей в автомобилях давно прошла, но пользователи некоторых современных авто также обречены на частые заправки масла.  Мы объясним, каковы основные причины для подачи масла через двигатель. Теоретически, исправно работающий двигатель вообще не должен сжигать маслово время интервалов техобслуживания (т.е. каждые 10-30 тыс. км).  Он в конечном итоге работает в замкнутом контуре и не участвует в сжигании топлива. На практике небольшие потери приемлемы: однако они не могут негативно повлиять на работу двигателя в периоды между обменами...