Российским водителям приходится регулярно заменять амортизаторы. Они имеют достаточно сложный механизм, поскольку должны гасить колебания, поглощать толчки и обеспечивать постоянный контент колес с дорогой. Стоимость качественных амортизаторов высока, а вокруг них самих ходит множество слухов. В них, к слову сказать, верят даже самые опытные водители. В новом материале мы разберем 7 самых популярных мифов. Миф №1. Амортизаторы для машин с конвейера и для вторичного рынка отличаются качеством Это не так...

Что скажут производители амортизаторов насчет необходимости прокачивания их продукции перед монтажом? Сегодня они поставят точку в вечном вопросе автолюбителей и профессионалов. Я думаю, вы не раз слышали специалистов, утверждающих, что прокачивать амортизаторы не нужно. Это раньше нужно было так делать, еще в советские времена, когда трава была зеленее, солнце ярче. Современные комплектующие подвески не требуют прокачки руками, они сами прокачиваются в первые несколько километров поездки. Только после этого может появиться неприятный стук в новом амортизаторе...