ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОБЛЕМЫ Если ваш мотоцикл исправен, то выхлоп – это ничто иное, как соединение воды и углекислого газа. Без примесей и дополнительных компонентов. Однако в случае сгорания топлива мы имеем дело не с чистым кислородом, а разбавленным азотом. Окрас дыма из глушителя мотоцикла может быть разным: белый, черный и даже синий. По его оттенку мы имеем возможность определить характер поломки. Зачастую дым появляется с остальными признаками неисправностей, которые поначалу не замечают. Это является первым знаком, что скоро возможна серьезная поломка. И нужно ее исключить. Проблема в том, что даже в самых современных мотоциклах наблюдается неполное сгорание и окисление топлива...

Один из самых частых вопросов в чате - КАКОЕ МАСЛО ЛИТЬ? ("подсолнечное" - отвечают внуки Петросяна) Какое же масло заливать? Давайте разбираться. Постараюсь максимально просто объяснить что, как и куда, без лишних вдаваний в подробности. Маркировка масла Если на масле написано API и две буквы, где первая буква S*, например API SJ, SL и тд (также может быть указан индекс SG-CE или SF-CD, разрешает применение в бензиновых и дизельных двигателях), или JASO MA/M-1/M2/МА2 (в идеале МА2), или ACEA A1/В1 до ACEA A5/В5 (в идеале А3/B3) - все эти масла подходят для наших мопедов...