Литиевые аккумуляторы сегодня можно встретить везде — они почти полностью заменили другие виды батарей. Однако традиционные автомобили с двигателями внутреннего сгорания продолжают использовать свинцово-кислотные аккумуляторы для запуска, несмотря на их историю в 165 лет. Почему так? Все началось в 1859 году, когда французский ученый Гастон Плант изобрел первый свинцово-кислотный аккумулятор, который мы до сих пор видим в автомобилях. Когда автомобили начали набирать популярность, свинцовые батареи...

Начну прямо с вопроса, который в эти жаркие дни прилетел мне в приват от одной очаровательной девушки: - Почему внешние USB-аккумуляторы (это которые повербанки для подзарядки мобил) такие тяжелые? - А потому, что Питон! - проглотил я ответ, коий можно было бы списать на душный, жаркий полдень с неподвижным воздухом. Но дева эта настойчивая, она уточнила свой вопрос и он оказался глубокомысленным: - Почему внешнего тяжелого аккумулятора хватает на три раза зарядить смартфон? А три вместе взятых аккумулятора...