Литиевые аккумуляторы сегодня можно встретить везде — они почти полностью заменили другие виды батарей. Однако традиционные автомобили с двигателями внутреннего сгорания продолжают использовать свинцово-кислотные аккумуляторы для запуска, несмотря на их историю в 165 лет. Почему так? Все началось в 1859 году, когда французский ученый Гастон Плант изобрел первый свинцово-кислотный аккумулятор, который мы до сих пор видим в автомобилях. Когда автомобили начали набирать популярность, свинцовые батареи...

Когда заряд тает быстрее, чем вчера Странное ощущение возникает внезапно: ещё год назад телефон держал сутки, а теперь к вечеру уже просит зарядку. Никаких падений, никаких поломок — но аккумулятор будто «устал». Почему батарея вообще стареет Главная причина проста: внутри аккумулятора идут химические реакции. Каждый цикл заряд–разряд оставляет крошечный след из износа. Со временем батарея теряет способность удерживать заряд — и это естественный процесс. Как это работает «по-простому» Литий-ионный аккумулятор состоит из двух слоёв, между которыми движутся ионы...