В процессе эксплуатации электродвигатель может начать греться. Отнестись к этой проблеме следует с повышенным вниманием, так как изоляция обмотки не выносит высоких температур. В большинстве случаев она рассчитана для нормальной повседневной работы в пределах 90-95ºС. Некоторые двигатели созданы с применением обмотки, для которой критической является температура в 130ºС. Если в процессе эксплуатации возникнут аварийные перегрузки, либо технологические неисправности, то двигатель начине греться, а изоляция обмотки выйдет в результате этого из строя...

Долгий прогрев двигателя – это проблема, с которой хотя бы раз сталкивался каждый автолюбитель. И произойти это может по ряду причин, от технических особенностей силового агрегата до выхода из строя одного из элементов системы охлаждения. Диагностировать поломку самостоятельно – затруднительно. Для определения причины потребуется комплексная диагностика. На практике, главным виновником длительного прогрева двигателя выступает термостат. В случае его неисправности, поддерживать нормальную температуру мотора затруднительно, что сопровождается серьезными нарушениями в его работе...