Простая и очевидная причина ненадежности корейцев G4KD G4KE.
Собрав некоторую статистику, удалось понять что эти ДВС долго ходят на МКПП и 2WD.
Стоит добавить и/или 4WD АКПП все, надежность падает в диапазон от 75 до 150т.км.
При этом на 2WD и с МКПП ресурс ВНЕЗАПНО возрастает в 2-3 раза. Странно? Рассматривая фото блоков, была замечена одна небольшая деталь, а именно БЛОК G4KD G4KE (родоначальник проблем с задранными гильзами и поршнями) Внимание на ВАЖНУЮ деталь! А ГДЕ ДЕЗAКСАЖ (сдвинутая ось коленвала от оси гильз)?
Плоскости строго параллельны! При форсировке 75-85л...