История Чёрного моря полна всевозможных тайн и загадок. О некоторых из них стало известно совсем недавно. Ещё со времён Древней Греции по Чёрному морю проходили главные транспортные пути, даже сегодня каждому известно, что выход к черноморскому побережью - важное стратегическое и экономическое преимущество, ведь морской трансфер экономит очень много времени, в отличие от перевозок по суше. От Чёрного моря зависят много стран: Россия, Грузия, Украина, Турция, Болгария и другие страны с выходом к нему...

Фрагмент книги Джозефа Николаса Горза "Подъем затонувших кораблей. ПЕРВАЯ ПОПЫТКА ПОДНЯТЬ «ГИНДЕНБУРГ» Итак, можно было приниматься за «Гинденбург». Да, именно за «Гинденбург». Линейный крейсер длиной 213 м, шириной 29 м, с высотой борта 8,2 м лежал на глубине около 22 м. Толщина слоя воды над ютом достигала 9 м и 3 м – над носовой частью палубы. Даже при отливе над поверхностью моря выступали только шлюпочная палуба и ходовой мостик. Кокс осмотрел лежавший почти на ровном киле корабль и в конце концов решил поднять крейсер путем откачивания из него воды...