Если коротко: никакие «невидимки» не спасут. Система «Платон» давно ушла от наивной завязки на один канал связи. Рамки считывают номера, мобильные комплексы дежурят на объездных, трекинг дублируется, а сверка идет не только с бортовым «устройством Платон», но и с фактами оплаты в вашем «Платон личный кабинет». На Урале и в ХМАО мы видим это каждый день: попытка «заглушить» борт, выключить питание или спрятаться в тени — приводит не к экономии, а к каскаду постановлений и простойной претензионке. «Платон» — это не про философию и не про «молодой Платон»...

Исходным документом для требования платы с большегрузов стал закон от 06.04.2011 № 68-ФЗ, которым был внесен комплекс изменений, затронувший следующие нормативные акты: Введенные в действие изменения предполагают, что с автомобилей с максимально допустимым весом более 12 тонн берется плата за движение по федеральным дорогам. Для сбора этой платы и контроля за перемещениями автомобилей создана система «Платон» (от слов «плата за тонны»). Плата через систему происходит следующим образом: В заявлении на регистрацию указываются сведения о собственнике ТС, автомобиле (п. 40-49 Порядка, утвержденного постановлением Правительства России от 14...