Пилот «Макларена» Ландо Норрис рассказал, чем ему не понравился пит-лейн на новом автодроме «Мадринг». «Следовало бы разделить пит-лейн на две части: чтобы сначала ограничитель скорости включался, потом выключался, а затем снова включался. Это самый длинный пит-лейн в календаре – соответственно, мы теряем здесь очень много времени. Из-за этого пропадает желание заезжать на пит-стоп и придумывать другие стратегии. Если мы собираемся построить новую трассу и потратить на нее столько денег, то это один из ключевых факторов при создании трека – нужен короткий пит-лейн...

Фред Вассер признал, что отказ Льюиса Хэмилтона от второго пит-стопа на Гран-при Сингапура стал явной стратегической ошибкой, но отметил, что команда обязана доверять ощущениям гонщика в кабине. Из-за этого решения Хэмилтон опустился на шестое место, пропустив вперёд Антонелли, Норриса и Пиастри, тогда как Леклер принёс Ferrari подиум, финишировав вторым. Читать на сайте: Почему Хэмилтон проехал мимо пит-лейн на Гран-при Сингапура, хотя команда ждала остановки? Глава Ferrari Фред Вассер признал, что отказ Льюиса Хэмилтона от повторного пит-стопа на Гран-при Сингапура был неверным решением...