Коллега на работе купил новенький китайский кроссовер два года назад. Через семь месяцев под капотом появилась ржавчина и трещины на корпусе. В сервисе просто протерли тряпкой и сказали "проблем не видим". В гарантийном ремонте отказали напрочь. Другой знакомый пошел покупать популярную китайскую модель(какой-то чангук, я в мусоре не разбираюсь), а ему в салоне распечатали договор с условием: при приемке сам проверяй толщину краски прибором и подписывай, что претензий по покраске больше не будет...

Занимаясь ремонтом автомобиля, иногда необходимо разобрать какой либо разъём, чтобы припаять оторвавшийся провод или заменить клемму. Существует множество разновидностей разъёмов, некоторые из которых непонятно как разбираются, особенно если разъём грязный и к нему плохой доступ, чтобы внимательнее разглядеть устройство. Для разборки использую дешёвый набор экстракторов. Большинство разъёмов разбираются при помощи маленькой плоской отвёртки и узкого экстрактора. Иногда нужно заменить корпус разъёма из за сломанной защёлки, получается это сделать не разрезая штатной проводки...