— Как #машинист умудряется всегда так точно въехать в тоннель? Я в гараж не всегда могу точно въехать... — Это, наверное, потому, что он хорошо знает дорогу! Шутки шутками, но вас никогда не удивляло, что тяжеленный поезд умудряется остановиться у знака или у платформы? Из первой статьи про тормоза (нажмите на цветное — откроется) понятно, что тормоза #поезда — сложная система длиной в несколько сотен метров. Команды в ней передаются воздухом, а воздух движется со скоростью звука — и это в идеале...

Приветствую вас, уважаемые подписчики и гости моего канала! Я уже не раз рассказывал о принципе работы тормозов на подвижном составе (читай на поездах), причём рассматривал как пневматическое, так и электрическое (электродинамическое) торможение. Однако дело в том, что когда речь заходит о пневматическом торможении, его часто также именуют автоматическими тормозами (ну или автотормозами). Кому-то может быть непонятно, почему пневматическое торможение является автоматическим, ведь управляется оно всё равно машинистом, при помощи крана машиниста, который установлен в кабине...