Еще наши деды использовали подобный метод, чтобы переключить передачу как «вверх», так и «вниз». Но то было еще сложнее, ведь они делали двойной выжим, да и смысл был совсем в другом. А сегодня мы разберемся, как с помощью этого приема улучшить время на круге! Так зачем же нужно переключение с перегазовкой при торможении? Уменьшить нагрузку на трансмиссию. Предотвратить резкое смещение веса автомобиля на переднюю ось. Уменьшить шанс блокировки колес. Добиться более плавного торможения и вхождения в поворот...

Молодые водители могут удивиться, увидев термины «двойной выжим» и «перегазовка», особенно поскольку в современных автомобилях педали сцепления уже не встречаются. Тем не менее, те, кто управлял старыми советскими грузовиками, вспомнят, как выполняется этот процесс. Эксперты издания Pravda.ru разобрались, как осуществить эти действия, а затем привели примеры ситуаций, когда они пригодятся даже на современной машине. При необходимости переключения с низкой на высокую передачу, например, с первой на вторую, необходимо выполнить несколько шагов...