Почему пассажирские поезда водят грузовыми электровозами и когда 3х4 ≠ 2х6. Первая часть В первой части статьи мы увидели тяговые характеристики нескольких локомотивов, в том числе ЭП2К, и попытались на этом ЭП2К доехать из Туапсе в Горячий Ключ. Получилось не очень – у ЭП2К «отпускается сцепление» (выбирается ходовая позиция) только к скорости 30 – 40 км/ч, так что отправляться на нём с бокового пути либо проезжать ограничение скорости 25 – 40 км/ч непросто. Придётся либо закрываться – набираться,...