Еще будучи курсантом на практике обнаружил на судне такой пеленгатор. Судно было 1987 года постройки. Капитан, про которого я рассказывал в предыдущей статье, поставил передо мной задачу разобраться, как работать таким пеленгатором. Это была проверка на сообразительность и некоторые базовые понятия. Как проверить компетенцию еще зеленого курсанта, который собирается стать штурманом? Дать ему неведомую фигню и сказать, чтобы разобрался. На самом деле ничего сложного в пользовании такого пеленгатора нет, но сначала давайте разберемся, что такое пеленгатор в принципе...

В прошлой статье (нажмите на синий текст — откроется) я рассказал об основных пилотажных приборах, они же немного навигационные. Сейчас будем разбираться дальше. Радиооборудование самолёта делится на радионавигационное, радиосвязное и радиолокационное. Начнём с первого, а в третьей статье расскажу о третьем. Любому известно, как на море ориентируются по маякам — увидел и доворачивай на него. Примерно так же можно «рулить» по радиостанциям, если научиться видеть, откуда идут невидимые радиоволны...